Thông số kỹ thuật

– Cổng kết nối OBD-II 16 chân.

– Cổng kết nối USB:  USB2.0 .

– Đèn báo: 2 đèn LED chỉ thị kết nối và trạng thái làm việc.

– Kích thước: 17cm x 4cm x 2cm

– Khối lượng: 0.4kg

– Nhiệt độ hoạt động: -20~+70 °C.

– Hỗ trợ đa ngôn ngữ: Anh / Đức / Pháp / Ý / Tây Ban Nha / Hà Lan / Slovenia / Phần Lan / Đan Mạch / Na Uy / Bồ Đào Nha (Châu Âu) / Bồ Đào Nha (Brazil).

– Cập nhật bằng đĩa CD với phần mềm mở khóa
– Hỗ trợ cả xe mới và cũ

Yêu cầu máy tính:

– Bộ xử lý: Core CPU 2Ghz+

– Ram: 4G trở lên.

– Ổ đĩa: 40G trở lên.

– Độ phân giải: 1024×768.

– Kết nối mạng: LAN 10/100M (802.11b.g)

– Cổng kết nối: USB 2.0 hoặc 3.0

– Hệ thống: Win7/Win 8/Win 8.1

Hướng dẫn sử dụng

Đặc điểm nổi bật của Ford – Mazda VXDIAG VCX NANO

– Hỗ trợ chẩn đoán cả 2 dòng xe Ford và Mazda chỉ với một thiết bị.

– Hỗ trợ chẩn đoán cho nhiều dòng xe mới nhất.

– Tương thích với các ứng dụng chẩn đoán động cơ, hộp số, ABS, và nhiều hệ thống khác trên xe.

– Truy cập nhanh vào dữ liệu của xe để báo cáo bảo trì hoặc quản lý.

– Có thể kết nối với laptop hoặc PC.

Chức năng chẩn đoán của VXDIAG VCX NANO:

– Lập trình và cài đặt mới các hộp điều khiển ECU như (PCM, ABS, Instrument Cluster, Air Bag, Fuel Pumps,

– Đọc dữ liệu động của xe, cùng với tính năng ghi – xem lại dữ liệu dành cho các ECU quan trọng.

– Đọc và xóa các mã lỗi (DTC).

– Thiết lập, điều chỉnh hoặc loại bỏ bộ điều tốc động cơ – Speed Governors.

– Nhận diện xe tự động.

– Re-flash phần mềm mới cho ECU cũ.

– Truy cập các chức năng khác của từng dòng xe.

– Reset cảm biến góc lái “Steering Angle Resets”.

– Hướng dẫn sửa chữa lỗi – Guided Fault Finding.

– Lập trình chìa khóa mới.

– Tính năng tái tạo bầu lọc khí xả đối với động cơ Diesel “DPF Regeneration”.

– Xả gió phanh.

– Coding mã kim phun.

– Phiên bản phần mềm 1.VCM / IDS cho Ford và Mazda đã được cập nhật V95, trong khi Ford VCM 2 IDS chỉ cập nhật lên V94.