Tư vấn sản phẩm: 0334813366 - Kĩ thuật: 028 6686 3366(5)
Menu

0

0₫

CHÀO MỪNG QUÝ KHÁCH ĐẾN VỚI CÔNG TY TÂN CỬU LONG

Thiết bị kiểm tra ắc quy BST-560

  • may kiem tra binh acqui
  • may kiem tra binh acqui

Mô tả

Thiết bị kiểm tra ắc quy BST-560 Công dụng: Dùng để kiểm tra ắc quy và các hệ thống liên... Xem chi tiết

Giá

2,200,000

Số lượng

- +

Tổng cộng

2,200,000

0 đánh giá

So sánh

- +

Đặt hàng nhanh chóng

Mô tả

Thiết bị kiểm tra ắc quy BST-560

Công dụng: Dùng để kiểm tra ắc quy và các hệ thống liên quan.

Vì sao cần kiểm tra acqui?

– Các loại acqui điều có thời hạn sử dụng và trên ô tô đa phần đều không thể tái sử dụng, sau thời gian dài sử dụng các acqui thường có hiện tượng yếu không lưu hoặc lưu điện kém.

– Vì vậy khi acqui mới có hiện tượng hư hỏng việc kiểm tra là rất cần thiết vì có thể acqui không hư hỏng mà bộ sạc trên xe đã không nạp điện đến acqui.

Giải pháp:

– Thiết bị kiểm tra ắc quy BST-560 là thiết bị chuyên dụng giúp kiểm tra chính xác tình trạng acqui và tình trạng hiện tại của máy phát điện trên xe.

– Kiểm tra acqui phải đi đôi với kiểm tra sạc vì vậy thiết bị này rất cần thiết để kiểm tra tổng thể hệ thống cấp điện trên xe.

TÍNH NĂNG:

– Kiểm tra trạng thái ắc quy trực tiếp trên xe.

– Kiểm tra mức điện áp khi khởi động xe.

– Kiểm tra ắc quy mất điện hoặc điện áp thấp (Có thể kiểm tra mức thấp đến 8V).

– Hỗ trợ nhiều ngôn ngữ.

– Hiển thị điện trở trong bình.

– Hiển thị tỷ lệ phần trăm điện áp nạp từ máy phát điện.

– Màn hình hiển thị rõ ràng.

– Phát hiện gợn sóng nạp

– Kết quả kiểm tra ắc quy nhanh và chính xác (trong vòng 3 giây).

– Hỗ trợ chức năng bù nhiệt độ tự động.

 

Thông số kỹ thuật

Thông số kỹ thuật

– Màn hình Lcd đồ họa 4 dòng với đèn nền.

– Cáp tiêu chuẩn 80 mm.

– Nhiệt độ làm việc: -18 ~ 50 ℃.

– Kích thước: 188x95x41mm.

– Trọng lượng: 0,45 Kg.

Tính năng:

– Phát hiện gợn sóng, Kiểm tra pin, Kiểm tra dòng điện, Kiểm tra bộ khởi động, Kiểm tra hệ thống sạc, Kiểm tra điện áp.

– Có thể kiểm tra ắc quy trực tiếp trên xe.

– Kết quả kiểm tra pin nhanh và chính xác (trong vòng 3 giây)

– Các hiện tượng hư hỏng có thể được phát hiện trực tiếp

– Tình trạng của điện áp sạc có thể được phát hiện.

– Không nóng, không phóng điện, không có tia lửa, không có rủi ro khi vận hành.

– Điện áp khởi động của xe có thể được phát hiện.

– Cổng USB có thể kết nối ghi dữ liệu.

– Kiểm tra ắc quy bị mất điện (có thể kiểm tra mức thấp đến 8V)

– Hỗ trợ chức năng bù nhiệt độ tự động.

– Có thể kiểm tra ắc quy liên tục.

– Hỗ trợ nhiều ngôn ngữ:

Anh, Đức, Ý, Pháp, Ba Lan, Nga,Hà Lan, Thụy Điển, Phần Lan, Thổ Nhĩ Kỳ, Đan Mạch, Na Uy.

Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Pháp.,Trung Phồn thể, Trung giản thể,Nhật, Hàn.

Phạm vi kiểm tra :

CCA 100 ~ 2000
DIN 100 ~ 1400
EN 100 ~ 2000
IEC 100 ~ 1400
SAE 100 ~ 2000
JIS  26A17 ~ 245H52
CA 100 ~ 2000
MCA 100 ~ 2000
BCI 100 ~ 2000
GB 30Ah ~ 200Ah

BCI:                                          100 ~ 2000

GB:                                          30Ah ~ 200Ah

* ắc quy pin áp dụng: 6V, 12 V và 24V (loại axit chì, gel và AGM)

Hướng dẫn sử dụng

Hướng dẫn sử dụng

KẾT NỐI THIẾT BỊ:

  • Lắc các kẹp và đảm bảo phải kết nối tốt nếu không thiết bị không thể hoạt động,khi bước vào chương trình kiểm tra ắc quy màn hình sẽ hiển thị “kiểm tra kết nối”,ta nên làm sạch các cực và kết nối lại đúng cách,dụng cụ có chức năng bảo vệ kết nối ngược.sẽ không có thiệt hại cho thiết bị và xe.

CHÚ THÍCH:

– Khi ắc quy được kết nối song song,ta pải ngắt bỏ kết nối của 2 ắc quy và kiểm tra từng cái.

MÔ TẢ CHÍNH:

  • -Nút ký hiệu lên xuống để điều chỉnh lên xuống của chế độ
  • -Nút ESC để chỉnh quay lại và thoát chương trình
  • -Nút ENT để chọn chế độ và khởi động.

KHỞI ĐỘNG THIẾT BỊ:

  • -Dụng cụ sẽ tự động khởi động và hiển thị giao diện (mặc định là vôn kế)
  • -Ở phía dưới của giao diện khởi động nó sẽ hiển thị vôn kế có thể sử dụng như vôn kế 1 chiều,phạm vi kiểm tra của vôn kế là từ 8-30VDC nếu vượt ra mức đó thiết bị sẽ hư hỏng.

LỰA CHỌN NGÔN NGỮ:

  • -Bấm nút lên hoặc xuống để lựa chọn ngôn ngữ thích hợp.

KIỂM TRA ẮC QUY:

  • Sau khi lựa chọn ngôn ngữ thiết bị sẽ hiển thị loại mẫu thiết bị và phiên bản trong 2 giây
  • Thiết bị sẽ hiển thị 1 chuỗi nội dung và chú ý chọn thích hợp.
  • -Bấm nút lên hoặc xuống để lựa chọn ắc quy ngoài xe hoặc trên xe,
  • IN-VEHICLE: trong xe
  • OUT-OF-VEHICLE: ngoài xe
  • -Ắc quy trong xe có nghĩa là được kết nối với máy phát và các thiết bị điện khác
  • Khi lượng điện dư được phát hiện trên bề mặt ắc quy nó sẽ báo TURN LIGHT ON (bật đèn pha)
  • -Bật đèn sáng để loại bỏ điện dư trên bề mặt ắc quy HEADLIGHT ON
  • -Sau khi xả bỏ lượng điện dư trên bề mặt ắc quy thiết bị sẽ báo tắt đèn và tiến hành kiểm tra. TURNLIGHT OFF
  • -Khi chọn chế độ kiểm tra ắc quy ngoài xe thì ắc quy không được kết nối với thiết bị khác trong lúc đang tiến hành kiểm tra.
  •  Sau khi chọn vị trí ắc quy.thiết bị sẽ báo chọn trạng thái sạc pin.
  • Sử dụng nút lên xuống và nút ENT để chọn.
  • Bằng cách này nó sẽ đảm bảo kết quả kiểm tra chính xác hơn.Trước khi sạc xe sẽ lạnh và sau khi sạc xe sẽ nóng.
  • AFFTER CHARGING:sau khi sạc
  • BEFORE CHARGING:trước khi sạc
  • Sau khi tình trạng sạc được lựa chọn,dụng cụ sẽ báo chọn loại ắc quy,
  • Regular: ắc quy nước
  • AGM Flat plate: ắc quy khô
  • AGM spiral: ắc quy lõi xoắn ốc
  • GEL battery: ắc quy có lớp gel chống thoát khí.
  • Lựa chọn chính xác loại ắc quy cần kiểm tra
  • Sau khi chọn loại ắc quy dụng cụ sẽ báo cài dặt ắc quy. Chức năng này không cần chọn khi chọn chế độ ắc quy ở ngoài xe.

 CHÚ THÍCH;

SOH: Tình trạng sử dụng ắc quy

SOC: Tình trạng sạc ắc quy

Good,recharge: Ắc quy tốt nhưng dòng điện thấp cần sạc lại.

Replace:ắc quy đã gần hoặc hết tuổi thọ,nên thay mới nếu không sẽ xảy ra nhiều điều nguy hiểm.

Bad cell,replace:  Ắc quy đã hỏng,nội tạng ắc quy đã đứt.cần thay thế

Charge,Retest: Nên sạc và kiểm tra lại.

Chú ý: Nếu thiết bị báo thay thế ắc quy khi đang trong chế độ IN-VEHICLE ta nên đem ắc quy ra khỏi xe và kiểm tra lại trước khi quyết định thay thế.

KIỂM TRA KHỞI ĐỘNG:

-Dụng cụ sẽ nhắc nhở:  START ENGINE: Khởi động động cơ

-Dụng cụ sẽ tự động hoàn thành kiểm tra và hiển thị: RPM DETECTED

-Khi giá trị điện áp khởi động dưới 9.6v là bất thường

-Kết quả của thiết bị bao gồm điện áp quay và thời gian quay thực tế.Điều này để thuận tiện cho nhân viên bảo trì biết được toàn bộ trạng thái của hệ thống khởi động theo dữ liệu,

-Sau khi kiểm tra xong không tắt động cơ,nhấn OK để vào kiểm tra sạc.

HỆ THỐNG KIỂM TRA SẠC VÀ ĐI ỐT CHỈNH LƯU

-Không tắt động cơ trong khi kiểm tra,tất cả các thiết bị phải trong trạng thái tắt.Tắt/mở các thiết bị trong khi kiểm tra sẽ làm ảnh hưởng đến kết quả của thiết bị hiển thị.

-Bạn phải thực hiện theo các trình tự:

-Tăng tốc độ động cơ lên khoảng 3000 vòng và giữ trong vòng 5 giây.

-Dụng cụ bắt đầu kiểm tra dòng điện sạc sau khi tang tốc động cơ

-Sau khi kiểm tra thiết bị sẽ hiển thị kết quả kiểm tra sạc

CHARGING: đang sạc             NORMAL: Bình thường

LOADED: đang nạp                   14.18 vôn

RIPPLE: gợn song                    NORMAL: bình thường

CHÚ Ý: Nếu không phát hiện tang tốc,nó sẽ là lỗi của máy phát điện hoặc kết nối với ắc quy không thành công.Thiết bị sẽ kiểm tra 3 lần nếu vẫn thất bại nó sẽ bỏ qua việc tang tốc và hiển thị “không có điện áp đầu ra” NO OUTPUT.Kiểm tra kết nối từ máy phát đến ắc quy và thử lại.

KẾT QUẢ KIỂM TRA SẠC:

  • Charging volt :normal điện áp sạc bình thường,không có vấn đề gì.
  • Charging volt: low điện áp sạc của hệ thống sạc thấp,kiểm tra dây curoa máy phát,kiểm tra kết nối của máy phát và ắc quy.nếu tất cả không có vấn đề gì thì máy phát đã bị lỗi.
  • Charging volt: high điện áp sạc của hệ thong sạc cao  .Điện áp đầu ra của máy phát cao,bộ điều chỉnh điện áp của máy phát đã bị hỏng cần được thay thế.bình thường điện áp ra của bộ điều chỉnh là 14,7v.nếu điện áp ra quá cao nó sẽ làm giảm tuổi thọ của ắc quy và các hư hỏng khác.
  • No volt output: không có điện áp đầu ra.Kiểm tra dây cáp và dây curoa của máy phát.

Diode test: Kiểm tra bộ chỉnh lưu.Thông qua các gợn song hiển thị thiết bị sẽ tìm hiểu xem các đi ốt có hoạt động bình thường.khi các gợn song cao nó chứng minh có ít nhất 1 đi ốt bị hỏng,nên kiểm tra và thay thế đi ốt.

Đánh giá (0)

Nhận xét của bạn về “Thiết bị kiểm tra ắc quy BST-560”

  • Hiện chưa có đánh giá nào